ВТОРОЙ ЭЛЕКТРОКАР НАЧАЛ РАБОТУ НА КПВВ СТАНИЦА ЛУГАНСКАЯ.

17 октября Гуманитарная миссия «Пролиска» запустила на КПВВ «Станица Луганская» — единственном в Луганской области КПВВ, который соединяет неподконтрольную и подконтрольную правительству Украине часть Луганщины и единственном (до сегодняшнего дня) на линии разграничения пешем пункте пропуска второй электрокар для перевоза людей с инвалидностью, пожилых людей, беременных женщин и лиц с маленькими детьми на дистанции около 800 метров в демилитаризованной зоне (зоне разведения войск) между разрушенным мостом и украинским пунктом пропуска.

Данная инициатива была реализована Гуманитарная миссия «Пролиска» при финансовой поддержке UNHCR Ukraine — Aгентство ООН у справах біженців в Україні по просьбе Президента Украины Владимира Зеленского и Луганська обласна державна адміністрація c целью улучшения пересечения гражданами Украины линии разграничения и создания дружественных условий для доступа к государственным сервисам и услугам на подконтрольной территории для граждан Украины, которые вынужденно проживают на неконтролируемой Правительством территории Украины.
Ровно 2 месяца миссия «Пролиска» запустила первый электрокар на КПВВ «Станица Луганская». Восьмиместная электрическая машина, которая, согласно техническому паспорту предназначена для перевозки игроков в гольф, ежедневно с 16 августа делала по 60 рейсов в день, перевозя более 400 человек. За два месяца наша миссия помогла пересечь линию разграничения примерно 25 тысячам человек, 77% из которых постоянно проживают на неподконтрольной Украине части Луганщины (на территории т.н. «ЛНР») и пересекали линию разграничения с целью получения пенсионных выплат, документов украинского образца, покупки украинских продуктов, доступа к медикаментам, родов на подконтрольной территории, похорон близких или посещения родственников.
Ранее, до того пока на КПВВ начали функционировать наши электрокары и автобусы, предоставленные правительством, люди отдавали от 200 до 400 гривен местным «рикшам», которые перевозили людей с инвалидностью через КПВВ. Это были единственные средства передвижения, которые курсировали на КПВВ. От перевозки 25 тысяч человек, «рикши» зарабатывали около 7,5 миллинов гривен (от 3 до 4 миллионов в месяц). За эти деньги (доход за два месяца перевоза людей с инвалидностью) можно было купить 25 гольф каров, подобных тем, которые запустила наша миссия.
2 гольфкара и 1 автобус в сравнении в день перевозят примерно одинаковое количество пассажиров. Гольфкар меньше по размеру, легче и более маневренный. Он постоянно находится в движении, на его зарядку электроэнергией мы тратим около 700 грн. в месяц, что в десятки раз дешевле, чем стоимость соляры или бензина. Гольф кар перевозит исключительно определенные категории (75+, люди с инвалидностью, беременные женщины и лица с детьми до 3-х лет), им гораздо удобнее садиться в электрокар, потому что он в несколько раз ниже, чем автобус. Летом, когда люди стоят часами в очередях и падают в обмороки, им полезна поездка на свежем воздухе. Ни один человек не получил обморок при поездке на электрокаре. Электрокары будут работать и в зимний период. Зимой у людей будет выбор, кто хочет ездить в автобусе- сможет ездить в автобусе. Кто в электрокаре, того перевезем мы бесплатно. Электрокар едет менее 2 минут , что даже в зимних условиях гораздо быстрее, чем пешком или на тележке.
Правительство Украины продолжает восстановление разрушенного моста. На данный момент оборудована пешеходная зона внутри КПВВ, капитально отремонтирована дорога от КПВВ до разрушенного моста и запущен временный обходной мост.